Принцип рада издувног каталитичког претварача

Принцип рада издувног катализатора је следећи: Када-издувни гасови возила на високој температури прођу кроз уређај за пречишћавање, агенс за пречишћавање у каталитичком конвертору појачава активност гасова ЦО, ХЦ и НОк, подстичући одређене хемијске реакције{1}}редукције оксидације. Конкретно, ЦО се оксидира на високим температурама у безбојни, нетоксични угљен-диоксид; ХЦ једињења се оксидују на високим температурама у воду (Х2О) и угљен-диоксид; а НОк се редукује у азот и кисеоник. Ова три штетна гаса се претварају у безопасне гасове, чиме се пречишћавају издувни гасови возила.

Катализатор издувних гасова је сличан пригушивачу. Његова спољна површина је направљена од цилиндричне структуре помоћу двослојних-лимова од нерђајућег челика. Изолациони материјал-филц од азбестних влакана- се поставља између двослојних-лимова. Средство за пречишћавање је постављено унутра, у сендвичу између мрежастих преграда. Средство за пречишћавање се састоји од носача и катализатора. Носач је углавном направљен од алуминијум оксида, а његов облик може бити сферни, полигонални или мрежаста преграда. Средство за пречишћавање, такође познато као катализатор, је оно што заправо делује као катализатор. Катализатори су обично направљени од платине, родијума или паладијума. Прскање једног од ових на носач представља средство за пречишћавање.